Wat kost wegenbelasting in 2026? Tarieven uitgelegd
Wegenbelasting kost bij veel personenauto’s circa €40 tot €170 per maand. Voor een benzineauto van ongeveer 1.250 kilo is circa €85 per maand een bruikbaar voorbeeld. Een lichte auto is goedkoper en een zware diesel vaak duurder. Gewicht, brandstof, provincie en uitstoot bepalen het definitieve bedrag.
Bruikbaar richtbedrag: circa €85 per maand voor een benzineauto van ongeveer 1.250 kilo
Indicatieve prijsrange: circa €40 tot €170 per maand
Hoge belasting: vanaf ongeveer €150 per maand
Belangrijkste prijsbepaler: massa rijklaar in combinatie met de brandstof
De bedragen gelden voor één particuliere personenauto en zijn omgerekend naar maandkosten. Wegenbelasting is geen dienst waarop btw van toepassing is. Voor het definitieve bedrag zijn het kenteken of de exacte voertuiggegevens en de woonprovincie nodig.
Wat kost wegenbelasting per type auto?
Een landelijke gemiddelde prijs is weinig bruikbaar. Een lichte benzineauto, zware diesel en elektrische gezinsauto vallen door hun gewicht en brandstof in verschillende tarieven.
| Indicatief profiel | Uitgangspunt | Indicatie per maand |
|---|---|---|
| Lichte benzineauto | Compact en relatief laag gewicht | Circa €40 tot €60 |
| Middenklasse benzineauto | Ongeveer 1.250 kilo | Circa €85 |
| Middenklasse dieselauto | Ongeveer 1.250 kilo | Circa €165 |
| Elektrische personenauto | Vergelijkbaar tariefvoorbeeld met 30% korting | Circa €60 |
Deze bedragen zijn vergelijkingsvoorbeelden, geen officiële tarieven voor ieder model. Een elektrische auto kan door het accupakket aanzienlijk zwaarder zijn dan een vergelijkbare benzineauto. Daardoor compenseert de korting niet in iedere vergelijking het volledige gewichtsverschil.
Waarom betaalt de ene automobilist veel meer?
Gewicht van de auto
Een zwaardere auto valt in een hogere gewichtsklasse en kost daardoor meer belasting. Sinds 1 juli 2026 gebruikt de officiële rekenhulp de massa rijklaar. Dit gewicht staat op de kentekencard of in het kentekenregister.
De overstap van massa ledig voertuig naar massa rijklaar heeft de tariefindeling technisch aangepast. Omdat massa rijklaar 100 kilo hoger is, zijn ook de bijbehorende gewichtsklassen aangepast. Alleen door de nieuwe aanduiding hoort de rekening dus niet ineens hoger te worden.
Brandstof
Benzine vormt meestal het voordeligste reguliere tarief. Diesel en bepaalde LPG-uitvoeringen hebben een brandstoftoeslag. Daardoor kan een diesel met hetzelfde gewicht aanzienlijk duurder zijn dan een benzineauto.
Bij een oudere of vervuilende diesel kan bovendien een fijnstoftoeslag gelden. De officiële rekenhulp verwerkt die toeslag wanneer de geregistreerde uitstoot daartoe aanleiding geeft.
Provincie
Een deel van het bedrag bestaat uit provinciale opcenten. Iedere provincie stelt jaarlijks haar eigen percentage vast. Dezelfde auto kan daardoor in een andere provincie een iets ander kwartaalbedrag krijgen.
Verhuizen om alleen de wegenbelasting te verlagen is zelden rationeel. Bij de keuze tussen twee auto’s is het wel verstandig om voor beide voertuigen met dezelfde provincie te rekenen.
Voertuigsoort en uitstoot
Voor personenauto’s, bestelauto’s, campers en motorfietsen gelden niet altijd dezelfde tarieven of voorwaarden. Deze pagina gebruikt uitsluitend particuliere personenauto’s als prijsbasis.
Volledig elektrische en waterstofauto’s krijgen in 2026 korting. Plug-inhybrides vallen sinds 2026 onder het volledige reguliere tarief.
Wat betalen elektrische en hybride auto’s in 2026?
Een volledig elektrische personenauto krijgt in 2026 een korting van 30% op de MRB. Je betaalt dus 70% van het reguliere tarief dat bij het gewicht hoort. De accu maakt elektrische auto’s relatief zwaar, waardoor het bedrag ondanks de korting substantieel kan zijn.
Voor plug-inhybrides is de eerdere korting vervallen. Deze auto’s betalen sinds 2026 het volledige tarief. Omdat zij zowel een verbrandingsmotor als een accupakket hebben, kan het hoge gewicht ongunstig uitpakken.
| Aandrijving | Regeling in 2026 | Belangrijk prijsgevolg |
|---|---|---|
| Benzine | Regulier tarief | Gewicht en provincie bepalen het bedrag |
| Diesel | Regulier tarief plus brandstoftoeslag | Vaak hoger dan benzine bij hetzelfde gewicht |
| Plug-inhybride | Volledig tarief | Het relatief hoge gewicht telt volledig mee |
| Volledig elektrisch | 30% korting | De korting verlaagt het gewichtstarief |
Hoe bereken je het bedrag voor een auto?
Voor een exacte berekening heb je geen gemiddelde nodig, maar de geregistreerde voertuiggegevens. Met het kenteken kan de massa rijklaar worden opgezocht. Daarna zijn de brandstofsoort, woonprovincie en eventuele fijnstoftoeslag relevant.
Controleer bij een auto die je wilt kopen:
- de massa rijklaar op kenteken;
- de geregistreerde brandstofsoort;
- of de auto volledig elektrisch of plug-inhybride is;
- of voor een diesel een fijnstoftoeslag geldt;
- de provincie waarin de kentekenhouder woont;
- of een bijzonder tarief of vrijstelling wordt verondersteld;
- of het getoonde bedrag per maand of per kwartaal geldt.
Een bedrag per kwartaal deel je voor een maandbegroting door drie. Kost een auto bijvoorbeeld €255 per kwartaal, dan reserveer je €85 per maand. Dit rekensommetje verandert niets aan het officiële betaalmoment.
Wanneer is wegenbelasting opvallend hoog?
Een bedrag boven €150 per maand is voor een gewone personenauto relatief hoog, maar kan verklaarbaar zijn bij een zware diesel, een auto met fijnstoftoeslag of een zwaar model zonder korting. Vergelijk het bedrag daarom eerst met een auto van hetzelfde gewicht en dezelfde brandstof.
Een opvallend laag bedrag kan wijzen op een lichtere auto, een emissievrije korting of een bijzonder tarief. Controleer bij een occasion of het genoemde bedrag daadwerkelijk bij het kenteken en jouw provincie hoort.
Wegenbelasting is slechts één vaste last. In het overzicht van auto-kosten staan ook onderhoud, verzekering, afschrijving en gebruikskosten. De optelsom wordt verder uitgewerkt bij de maandelijkse kosten van een auto.
Waar kun je verantwoord op besparen?
Het tarief zelf is niet onderhandelbaar. De financiële keuze zit vooral in het voertuig. Een lichtere auto op benzine kan minder MRB kosten dan een zware diesel of plug-inhybride.
Vergelijk bij aanschaf daarom niet alleen de koopprijs en het verbruik. Een verschil van €60 per maand is €720 per jaar. Over vier jaar is dat €2.880 aan extra belasting, zolang de tarieven gelijk zouden blijven.
Wie een auto langere tijd niet gebruikt, kan onder voorwaarden het kenteken laten schorsen. Tijdens een geldige schorsing mag de auto niet normaal op de openbare weg worden gebruikt. Controleer vooraf de actuele voorwaarden en kosten, want schorsen voor een korte periode is niet altijd voordelig.
Mijn advies
Ik zou wegenbelasting altijd vóór aankoop op kenteken berekenen. Gebruik geen bedrag van een vergelijkbaar model, want een andere uitvoering kan zwaarder zijn of op een andere brandstof rijden.
Vergelijk bij twijfel minimaal twee auto’s op dezelfde basis: maandbedrag, provincie en actueel prijspeil. Let bij diesel op de brandstoftoeslag en mogelijke fijnstoftoeslag. Bij elektrisch telt naast de korting ook het hogere accugewicht mee. Neem het bedrag vervolgens op in je volledige autobegroting, samen met verzekering, onderhoud, brandstof of stroom en afschrijving.
Conclusie
Wegenbelasting kost bij veel personenauto’s indicatief €40 tot €170 per maand. Voor een benzineauto van ongeveer 1.250 kilo is circa €85 per maand een bruikbaar voorbeeld. Het werkelijke bedrag wordt bepaald door massa rijklaar, brandstof, uitstoot en provincie.
Gebruik de bandbreedte alleen om auto’s globaal te vergelijken. Voor een koopbeslissing hoort het officiële bedrag op kenteken te worden berekend. Elektrische personenauto’s krijgen in 2026 30% korting, terwijl plug-inhybrides het volledige tarief betalen.
Bronnen en prijscontrole
- Belastingdienst rekenhulp motorrijtuigenbelasting: gebruikt voor de officiële berekeningsmethode en massa rijklaar.
- Rijksoverheid over motorrijtuigenbelasting: gebruikt voor de betaalplicht, tarieffactoren en provinciale opcenten.
- Rijksoverheid over belastingvoordelen: gebruikt voor de korting op emissievrije personenauto’s.
- ANWB rekeninformatie: gebruikt voor gewicht, brandstof, provincie en fijnstoftoeslag.
- BOVAG over MRB-tarieven: gebruikt als aanvullende controle van de wijzigingen in 2026.
Totaal aantal gebruikte bronnen: 7
